Økt norsk engasjement i Ariane 5

Av Erik Tronstad

Ariane 5 er den nye generasjonen av bæreraketter som ESA nå utvikler for å overta etter Ariane 4. Selv om Ariane 5 primært skal brukes til oppskyting av ubemannede nyttelaster, er det også meningen den skal brukes til å skyte opp den bemannede romfergen Hermes.

Norge deltar med en liten andel i Ariane 5-programmet, noe som gjør at norske bedrifter er berettighet til et visst minimum av kontrakter innen programmet. I 1990 ble strategiene for norske bedrifters engasjement innen romtransport videreutviklet, ved at en rekke utviklingsoppdrag for Ariane 5 ble startet her i landet. Programmet bærer i seg store muligheter for teknologioverføring til andre sektorer og ringvirkninger. Hittil har norske bedrifter fått tildelt oppgaver for rundt 200 millioner kroner i utviklingsprogrammet for Ariane 5. Senere forventes dette å føre til kontrakter på 40-45 millioner kroner per år i produksjonsfasen, det vil si fram til rundt 2015.

De norske bedriftene som har kontrakter relatert til Ariane 5 er Norsk Forsvarsteknologi A/S (NFT), Raufoss A/S, AME Space, Spacetec, Stentofon, DNV Industry (Det norske Veritas) og Norsk Data.

NFT har en utviklingskontrakt for feste/separasjonsmekanismene for Ariane 5s faststoffmotorer. Raufoss arbeider med utvikling av overføringsledd og stag for øvre trinns motor samt mekaniske armeringssystemer for pyrotekniske overføringslinjer. AME Space er i gang med utvikling av elektronikkenheter til Ariane 5s styresystem, strømforsyningsenhet og målesystem for beregning av gjenværende drivstoff i hovedtanken. Hos Spacetec forbereder man utvikling av systemer for simulering av ferdsdynamikk og utsjekking av bæreraketten på oppskytingsplattformen. Stentofon leverer utstyr for internkommunikasjonsutstyr for oppskytingsanlegget ESA har bygd for Ariane 5 ved Kourou i Fransk Guyana. DNV Industry prøver ut akustiske målesystemer som skal kunne oppdage drivstofflekkasjer, samt at man der arbeider med kvalitetskontroll av bærerakettens trinn. Norsk Data har levert datasystemer til teststasjonene for de forskjellige motorsystemene.