Vellykkede manøvrer med Jules Verne

Av Erik Tronstad

Tegning av Jules Verne i jordbane. (EADS Astrium)

Problemet i en elektronikkboks i ESAs forsyningsromfartøy Jules Verne er rettet opp og løst (se Ariane 5 opp med første ATV (eRomfart 2008-034)). Alle systemer og komponenter i Jules Verne fungerer som de skal.

Etter oppskytingen 9. mars 2008 har Jules Verne gjennomført flere manøvrer. De to første kom 12. mars 2008. Hver motoravfyring varte i om lag to minutter. Til sammen økte de romfartøyets banehøyde til 303 km.

I går formiddag, 14. mars 2008, gjennomførte Jules Verne en viktig prøve på en antikollisjonsmanøver. Det er en ren nødmanøver som må kunne utføres om et sammenkoblingsforsøk med den internasjonale romstasjonen ser ut til å kunne gå helt feil.

Om Jules Verne oppdager en kritisk feil eller at det er i ferd med å komme i en situasjon som er utrygg, utløses denne nødprosedyren. Alle vanlige systemer i Jules Verne blir da satt ut av drift. Et eget nødsystem med egne datamaskiner, egen programvare, egne batterier, eget utstyr for baneovervåkning og egne motorer overtar kontrollen av romfartøyet. Det eneste som dette systemer deler med de normale systemene i Jules Verne, er drivstoff.

Hovedformålet til nødsystemet er å få Jules Verne bort fra faresituasjonen. I det tilfelle at romfartøyet er i ferd med å nærme seg romstasjonen og noe går galt, betyr det at oppgave nummer én er å få Jules Verne bort fra romstasjonen.

Så langt har all utprøving av Jules Verne gått som planlagt. I øyeblikket ligger det derfor fortsatt an til at romfartøyet skal koble seg til romstasjonen 3. april 2008.